Borne de recharge

Avec son design moderne et sa finition grise foncée, notre nouvelle borne Alfen D'Ieteren Energy-Line apporte une touche de style sophistiqué à chaque emplacement de recharge.  Bien que ce modèle ne soit pas équipé d'un écran, il est doté d'une lampe d'indication de charge pour une expérience efficace et conviviale.

La borne de recharge double est quant à elle de couleur blanche et est équipée d'un écran.

Ces bornes peuvent être montées sur un mur ou un poteau. Vous avez la flexibilité d'adapter la borne à vos besoins spécifiques : optez pour une borne avec câble séparé, ou choisissez la commodité d'un câble fixe, disponible en 5 ou 8 mètres. Pour plus de commodité et une sécurité renforcée, ces bornes de recharge sont également équipées d'un lecteur RFID.

Les dimensions des deux bornes sont identiques, soit 370 mm de hauteur, 240 mm de largeur et 130 mm de profondeur.

Les tarifs d’une session de recharge varient en fonction de plusieurs éléments. Les modèles les plus répandus reposent soit sur un prix au kWh, soit sur un prix à l’heure. Certains opérateurs ajoutent aussi des frais fixes au début de chaque session. S’ajoutent parfois des frais d’inactivité, appliqués lorsque le véhicule reste branché après la fin de la recharge. Ces frais sont particulièrement courants dans les stations très sollicitées, où la rotation des bornes est essentielle. 

L'utilisation d'une borne de recharge est extrêmement simple. Il vous suffit de connecter votre voiture électrique à la borne de recharge à l'aide du câble de charge et éventuellement d'activer la borne avec votre carte de recharge D'Ieteren Energy via le lecteur RFID pour démarrer la session de charge.

Une fois que la batterie est complètement chargée, la session s'arrête automatiquement. Ensuite, vous pouvez débrancher le câble de la voiture et, si nécessaire, de la borne de recharge, en suivant les étapes décrites dans le manuel de l'utilisateur.

Ne vous inquiétez pas de la sécurité : elle est toujours assurée par les protections intégrées aussi bien dans votre véhicule que dans la borne de recharge.

Il n'est pas recommandé de décharger complètement une batterie au lithium-ion. Les constructeurs automobiles intègrent une marge dans la batterie pour la protéger et prolonger sa durée de vie. Selon le modèle, cette marge varie entre 5 et 30 % de la capacité totale. Cela signifie que, en principe, vous ne pouvez jamais décharger complètement la batterie d'une voiture électrique.

Oui, les bornes de recharge D’Ieteren Energy sont conçues pour être installées aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Elles sont robustes et parfaitement adaptées pour résister aux conditions climatiques difficiles.

Il est possible de convertir la borne de recharge du triphasé vers le monophasé. Cependant, cela nécessite une intervention physique sur site. Vous pouvez demander un devis via ce lien.

L’avantage d’une connexion triphasée est que le véhicule peut charger jusqu’à 22 kW (si le chargeur embarqué du véhicule le permet et si 32 A par phase sont disponibles ; pour la plupart des véhicules, cela correspondra à 11 kW à 16 A par phase).

Via la configuration, la borne de recharge peut également être limitée afin de respecter le tarif de capacité.

Avec une connexion monophasée, le véhicule peut charger jusqu’à 7,4 kW (si 32 A sont disponibles sur cette phase).

Via la configuration, la borne de recharge peut également être limitée afin de respecter le tarif de capacité. 

Lors de la recharge d'une voiture électrique, les niveaux de puissance requis peuvent être très élevés, ce qui, sans une protection appropriée, peut entraîner une surchauffe ou un incendie. Un chargeur branché sur une prise conventionnelle fonctionne avec une puissance réduite de 2,3 kW (10A à 230V). Utiliser une puissance plus élevée peut provoquer une surchauffe, en particulier au niveau de la prise, et accroître le risque d'incendie.

Les bornes de recharge D'Ieteren Energy sont conçues pour une utilisation sûre à des puissances plus élevées (jusqu'à 7,4 kW en monophasé et 22 kW en triphasé) et sont équipées de plusieurs protections internes.

Ces protections assurent une sécurité maximale contre les risques d'électrocution, de dommages au véhicule et d'incendie.

Le temps de charge de votre véhicule électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment la capacité de la batterie, le pourcentage de batterie actuel et la puissance de la station de charge. Vous pouvez utiliser notre pratique simulateur de temps de charge pour les voitures électriques, que vous pouvez trouver via ce lien : Simulateur de charge. Avec ce simulateur, vous pouvez effectuer un calcul précis pour déterminer le temps de charge estimé de votre véhicule.