Vlaanderen heeft de voorbije jaren volop ingezet op elektrisch rijden: premies, een groeiend netwerk van laadpalen in België en fiscale stimulansen voor bedrijven. Nu bereidt de Vlaamse regering de volgende stap voor. Een nieuw decreet in voorbereiding wil slim laden vanaf 1 januari 2028 tot de norm maken voor elke nieuwe private laadpaal. Wie vandaag een ev laadpaal overweegt, doet er dus goed aan om meteen toekomstgericht te kiezen. In deze blog leest u wat het decreet precies inhoudt, wie eronder valt en waarom een slimme laadpaal nu al de logische keuze is.
Wat staat er in het nieuwe Vlaamse decreet?
Volgens het voorontwerp van decreet, dat de Vlaamse regering principieel heeft goedgekeurd, moeten vanaf 1 januari 2028 alle nieuwe laadpunten die niet publiek toegankelijk zijn, slim kunnen laden. Dat geldt ook voor laadpunten die vanaf die datum worden vervangen.
Concreet gaat het onder meer over:
- laadpalen bij particuliere woningen, dus uw laadstation thuis
- laadpalen op bedrijfsparkings die niet toegankelijk zijn voor het publiek
Publieke laadpunten vallen buiten deze specifieke verplichting. Het decreet moet nog verschillende adviesrondes en de definitieve stemming doorlopen, maar de richting is duidelijk: slim laden wordt de nieuwe standaard voor private laadinfrastructuur in Vlaanderen.
Wat is slim laden precies?
Slim laden betekent dat de laadpaal het laadvermogen dynamisch kan aanpassen. Uw wagen laadt dan niet automatisch op vol vermogen zodra u de kabel inplugt, maar stemt het laden af op:
- de belasting van het elektriciteitsnet
- de beschikbare capaciteit van uw aansluiting
- het verbruik van uw woning of bedrijf
- de productie van uw zonnepanelen
- de elektriciteitsprijzen op dat moment
Het doel is te vermijden dat duizenden elektrische wagens tegelijk beginnen te laden op piekmomenten, net wanneer ook warmtepompen, zonnepanelen en thuisbatterijen het net zwaar belasten. Omgekeerd kan slim laden het laden net stimuleren wanneer er veel hernieuwbare energie beschikbaar is en het net voldoende ruimte heeft.
Voor u als bestuurder is dat geen beperking, maar een voordeel. Wie slim laadt, kan de laadkosten gevoelig drukken. Hoe dat werkt in combinatie met het capaciteitstarief, leest u in onze blog over elektrisch rijden en het capaciteitstarief.
Een boete tot 2.000 euro per laadpunt
De verplichting blijft niet vrijblijvend. Voldoet een laadpunt na 2028 niet aan de eisen, dan krijgt de netgebruiker eerst een ingebrekestelling en een termijn om de installatie in orde te brengen. Gebeurt dat niet, dan voorziet het voorontwerp een administratieve boete van 2.000 euro per laadpunt. Belangrijk detail: wie de boete betaalt, is daarmee niet van de verplichting af. De installatie moet alsnog conform worden gemaakt.
Voor bedrijven met meerdere laadpunten op de parking kan dat bedrag snel oplopen. Wie vandaag investeert in professionele laadinfrastructuur, kiest dus best meteen voor slimme laadpalen. Ontdek onze laadoplossingen voor bedrijven.
En bidirectioneel laden?
Het decreet kijkt nog een stap verder en bereidt ook het juridische kader voor bidirectioneel laden voor. Die technologie wordt in 2028 nog niet verplicht, maar de Vlaamse regering creëert wel de basis om ze later op te leggen voor nieuwe of vervangen private laadpalen, samen met een koppeling aan de digitale meter.
Bij bidirectioneel laden neemt de batterij van uw wagen niet alleen stroom af, ze kan die ook teruggeven:
- Vehicle-to-Home (V2H): uw wagen voedt uw woning. De zonne-energie die u overdag opwekt, slaat u op in de wagenbatterij en gebruikt u 's avonds in huis.
- Vehicle-to-Grid (V2G): uw wagen injecteert stroom rechtstreeks terug in het distributienet en helpt zo het net in evenwicht te houden.
Op termijn kunnen duizenden elektrische wagens samen een enorme opslagcapaciteit vormen. Vandaag staat de technologie in België nog grotendeels in de pilootfase: wagen, laadpaal, omvormer, software en netaansluiting moeten vlot met elkaar communiceren, en een laadpaal die stroom injecteert moet voldoen aan de technische voorschriften van Synergrid. Precies daarom legt Vlaanderen hiervoor nog geen datum vast.
Goed nieuws voor wie nu al vooruit wil: bij D'Ieteren Energy werken we volop aan bidirectioneel laden en maken we deze technologie binnenkort beschikbaar in ons aanbod. Zo bent u bij ons niet alleen klaar voor de verplichting van slim laden in 2028, maar ook voor de volgende stap daarna. Hou onze website en nieuwsbrief in de gaten voor de lancering.
Wilt u vandaag al energie opslaan voor later? Dan is een thuisbatterij de bewezen oplossing, in afwachting van de doorbraak van V2H en V2G.
Wat betekent dit als u een laadpaal wilt installeren?
Overweegt u een laadpaal te installeren, thuis of op het werk? Dan verandert er in de praktijk weinig, op voorwaarde dat u de juiste keuze maakt. De slimme laadpalen die D'Ieteren Energy vandaag plaatst, ondersteunen dynamisch laadvermogen en zijn klaar voor de eisen van het decreet. Zo vermijdt u dat u uw installatie tegen 2028 moet aanpassen of vervangen.
Bij de installatie van een laadpaal thuis komt bovendien meer kijken dan enkel het toestel: de keuring, de aangifte bij de netbeheerder en de afstemming op uw elektrische installatie. Onze complete gids over een laadpaal thuis installeren in België zet alle stappen op een rij, en in onze blog over de aangifteplicht voor laadstations leest u wat u administratief moet regelen.
Combineert u uw laadpaal met zonnepanelen? Dan haalt u vandaag al het maximum uit slim laden: uw wagen laadt op wanneer uw dak stroom produceert. Hoe u die combinatie optimaal benut, ontdekt u in onze blog over zonnepanelen en een laadpaal.
Waarom nu al kiezen voor een slimme laadpaal?
Wachten tot 2028 heeft weinig zin. Een slimme laadpaal biedt vandaag al concrete voordelen:
- Lagere laadkosten: u laadt op de goedkoopste momenten en beperkt uw piekverbruik onder het capaciteitstarief.
- Maximaal zelfverbruik: in combinatie met zonnepanelen laadt uw wagen op eigen groene stroom.
- Toekomstbestendig: uw installatie voldoet nu al aan de regels die eraan komen, zonder dure aanpassingen achteraf.
- Meer comfort: via de app volgt u laadsessies op en stuurt u het laden bij waar u ook bent.
Met 17 jaar expertise en meer dan 100.000 klanten begeleidt D'Ieteren Energy u van offerte tot installatie en service. Klaar voor een laadpaal die nu al klaar is voor 2028? Vraag vrijblijvend een offerte aan of ontdek onze laadoplossingen voor thuis.