Laadkaarten voor bedrijfswagens: wat betaalt u echt per kWh in 2026?

Op 1 oktober gaan de nieuwe CREG-tarieven voor thuisladen in. Voor wie een elektrisch wagenpark beheert, is dat een goed moment om de volledige laadkost eens op een rij te zetten. Want de prijs per kWh hangt sterk af van waar uw medewerkers laden: thuis, op de bedrijfsparking of onderweg. En juist daar maken laadkaarten het verschil tussen een voorspelbaar budget en een stapel losse onkostennota's.

Hieronder leest u wat een kWh uw vloot kost en waar u op let bij het kiezen van een laadkaart.

Wat kost laden met een bedrijfswagen per kWh?

Er is niet één prijs. Een elektrische bedrijfswagen laadt op drie plaatsen, elk met een eigen kostlogica:

• Thuis: de werknemer laadt met zijn eigen elektriciteit. De werkgever betaalt terug, meestal op basis van het CREG-tarief.
• Op het werk: de onderneming betaalt de stroom en de laadinfrastructuur. Dit is doorgaans de voordeligste kWh.
• Onderweg: publiek laden via een laadkaart. De prijs hangt af van de operator en van het laadvermogen.

Een goed laadbeleid maakt die drie vergelijkbaar.

CREG-tarief Q4 2026: zo werkt de terugbetaling van thuisladen

De CREG publiceert elk kwartaal een maximumtarief per gewest. Zolang de werkgever niet meer terugbetaalt dan dat plafond, is de vergoeding vrijgesteld van belastingen en sociale bijdragen (FLEET.be, 11 augustus 2026).

Drie regels om te onthouden:

1. Eén tarief voor iedereen? Kiest u één tarief voor al uw werknemers, dan moet u het laagste van de drie gewesten gebruiken: 0,3225 euro/kWh in Q4 2026.
2. Werkelijk verbruik kan ook. Meet een slimme laadpaal het verbruik betrouwbaar, dan kunt u terugbetalen aan de werkelijke leveranciersprijs.
3. Elk kwartaal opnieuw. De tarieven schuiven elke drie maanden. Een systeem dat automatisch meevolgt, bespaart uw payroll heel wat handwerk.

Met onze oplossing voor thuisladen voor uw werknemers worden de geladen kWh gemeten en automatisch terugbetaald, zonder dat iemand tabellen moet bijhouden.

Publiek laden: waarom de prijs per kWh verschilt

Onderweg betaalt uw medewerker per laadsessie, aan het tarief van de operator. Twee factoren bepalen de prijs:

• De operator. Elke uitbater bepaalt zijn eigen tarief. Twee laadpunten in dezelfde straat kunnen dus anders geprijsd zijn.
• Het vermogen. DC-snelladen is doorgaans het duurst per kWh. U betaalt voor de krachtige infrastructuur en de tijdswinst.

Daarom is transparantie vooraf zo belangrijk. Een chauffeur die de prijs ziet voor hij de stekker insteekt, kiest vanzelf vaker het voordeligere laadpunt.

Laadkaarten vergelijken voor uw vloot: vijf punten die de echte kost bepalen

Laadkaarten lijken op elkaar, maar voor een wagenpark zitten de verschillen in de details. Let op deze vijf punten:

1. Abonnement of niet? Een vaste maandprijs per kaart loopt snel op bij een grote vloot. Kies bij voorkeur betalen per gebruik.
2. Prijs zichtbaar vóór het laden. Toont de app het tarief voor de sessie start? Zo niet, dan ontdekt u de kost pas op de factuur.
3. Dekking. Hoe groter het netwerk, hoe minder uw chauffeurs zoeken. Denk ook aan België én het buitenland.
4. Voorspelbare facturatie. Alle kaarten gebundeld, met vaste facturatie- en betaaldata. Zo weet uw boekhouding wanneer welke kost binnenkomt.
5. Rapportering en regels. Kunt u zien wie waar laadt, en limieten of voorkeuren instellen? Dat is waar u echt stuurt op kosten.

Wilt u eerst de basis opfrissen, dan legt onze gids uit wat een laadkaart is en hoe u ze activeert.

Zo houdt u laadkosten onder controle met D'Ieteren Energy

Het volledige laadverhaal van uw vloot regelt u bij D'Ieteren Energy: onderweg, op het werk en thuis.

• Onderweg: met de laadkaart van D'Ieteren Energy hebben uw chauffeurs toegang tot meer dan 1,5 miljoen laadpunten in Europa en meer dan 99% dekking in België. Zonder abonnement, met de prijs zichtbaar in de app vóór elke sessie.
• Op het werk: wij ontwerpen, installeren en beheren laadinfrastructuur op uw bedrijfssite via ChargeCore, ChargeSpot of ChargeFlex, met 99% uptime.
• Overzicht en terugbetaling: in het fleetportaal van D'Ieteren Energy stelt u regels in, volgt u het laadgedrag op en wordt de vergoeding van thuisladen automatisch verwerkt.
  
• Facturatie: sinds september 2026 factureren wij laadsessies op twee vaste momenten. Sessies van de 1e tot en met de 14e worden gefactureerd op de 17e, als het totaal van de vorige maand boven 100 euro incl. btw lag. De overige sessies volgen op de 3e van de volgende maand. De domiciliëring gebeurt op de 24e en de 10e. De tarieven blijven ongewijzigd. De terugbetaling van thuisladen wordt nu verwerkt op de 10e van de volgende maand, vijf dagen sneller dan voorheen. Alle details staan in de nieuwe facturatieplanning voor laadsessies.

De timing is goed. Emissievrije bedrijfswagens blijven voor 100% aftrekbaar bij bestelling tot eind 2026 (FLEET.be, 29 december 2025). Wie nu elektrificeert, doet er goed aan de laadkosten meteen mee te structureren. Ontdek onze fleetoplossingen voor elektrische wagenparken of vraag advies aan een van onze experts. Met 17 jaar ervaring en meer dan 100.000 klanten helpen wij u graag verder.